lördag 30 april 2016

Viborg GP UCI 1.2 - Smakat på dansk asfalt

Kort RR idag igen. Dagen började med en sju kilometer lång masterstart. Under den tiden skedde åtminstone tio crascher då alla ville fram i klungan. Aldrig cyklat i en grupp med så nervösa cyklister....

Klarade mig igenom, dock för långt bak, igen. Precis som igår så körde loppet igång i kantvind och 5 kilometer in i loppet hade den vinnande utbrytningen gått iväg. Själv fick slita som ett djur under första timmen i kantvinden bara på grund av dålig positionering, hört det tidigare?
Efter ca 40 minuter så tyckte en motorcykel som tillhörde organisationen att det passade att köra på några cyklister samt vurpa över några andra. Skoj när sånt händer fram för en....

Efter en dryg timmes cykelåkning så lyckades arrangörenrna med samma konststycke som igår med att leda oss på fel väg. Neutralisering och omstart gjorde att jag nu plötsligt bara var en knapp minut efter tätgruppen!
Dock varade det inte så länge utan i en nedförsbacke bestämde sig några att de skulle lägga sig ner framför mig. Följden var en liten fin OTB från 64km/h och en hand som inte klarade av att hålla i ett bockstyre. Cyklade tillbaka till Viborg, slickade såren och började sikta framåt mot morgondagens tävling.

Dagens Sandwich:

Bra: Överlevde masterstarten
Förbättra: Hållas på hjulen, positionering och kom inte ens halva loppet
Bra: Ännu en start med några tävlingskilometer, vågade hoppa väg hinder samt använda cykelvägar



fredag 29 april 2016

GP Himmerland Rundt UCI 1.2

Blir en kort RR det här då det inte finns mycket att berätta. Danskarna hade kantvinds skola åt oss redan från start och åtminstone jag startade för långt bak vilket gjorde att alla luckor som uppstod i kantvinden framför fick man betala extra för när de skulle täckas upp.
Resultatet av kantvinds skolan var att det efter 10 kilometer var minst fem grupper utspridda. Själv satt jag i grupp fyra. Resultatet av förjävlig positionering.... En liten stund senare så var vi grupp tre då vi körde in cyklister hela tiden.
Vid varvning så lyckades grupp ett bli fel styrda i en rondell så hela tävlingen blåstes av och ordningen på grupperna fixades till. Skamligt att man på ett UCI lopp inte klarar av att visa rätt väg, trots att det fann folk i varje korsning som visade vägen. Tyvärr var det inte enda gången det där skedde under tävlingen....

Så länge vi väntade om på onstart så börjde det ös regna och temperaturen sjönk till varma tre grader. Efter omstarten så rullade det på bra i vår grupp tre, på ett kantvinds parti var det två som punkterade framför mig och vips var en en grupp på väg bort, bryggade över och såg aldrig de bakom mer. I gruppens fanns också vår Oskari Vainionpää. Vi körde på en bra bit, tills sist tog kantvinden ut sin rätt och alla luckor som jag hade fått täcka upp kostade med att jag inte hängde med mer då jag blev tvingad till vägrenen. Fortsatte i 20 kilometer till innan jag var genom våt och frös så pass att jag inte kunder hålla i styret mer. Nya tag imorgon bara.

Dagens sandwich:

Bra: Fått känna på min första 1.2:a
Att förbättra: Ät och drick mer, bättre positionering, bättre klädval
Bra: Benen kändes tillräckliga för den här nivån. Samma säkerhet på cykeln som fanns förra veckan fanns även idag!

Ingen bild från idag så bjuder på en tre år gammal bild från en runda i Schweiz som var ungefär lika kall som dagens tävling


Full fart till Års

Då var det dags, på väg mot lag presentationen i Års nu och sedan väntar fem tuffa timmar i regn o vind på de danska slätterna. Spännande! Dags för mig att visa vad Pettsson går för på den här nivån! Hur det går får ni läsa på bloggen ikväll!

torsdag 28 april 2016

På plats i Viborg

Efter många timmar sittandes i bil igår så var det riktigt skönt att komma fram till Viborg igår kväll. Idag efter frukost och ett litet möte så var det bara att dra på sig kläderna för att sticka ut och rulla knappa två timmar i regnet på de Danska slätterna. Skönt att få bort bilresan ur benen.

Gänget på väg tillbaka till hotellet efter lunch
Nu efteråt så har det inte handlat om mycket mer än att tanka inför imorgon. En större pasta tallrik, mellanmål och en bra mängd vatten har jag fått tryckt i mig hittills. Efter middagen ikväll så borde jag väl vara fulltankad för de knappa 200km som skall tävlas imorgon på GP Himmerland Rundt 1.2

onsdag 27 april 2016

10 timmar bil på schemat

Lång resedag på schemat idag. Efter att ha testat på centrala Stockholms cykelmöjligheter i snöblandat regn på vägen till Vikingline terminalen så fick jag hoppa in i bilen med resten av landslaget. Tre ledare och fem cyklsiter är vi nu och om någon timme plockar vi upp cyklist nummer sex på vägen.
Tur att man vuxit upp med att åka buss runt hela halva Finland under hockey åren för dagens knappa 1000 kilometer i bil på vägen från Stockholm ner till Danmark och upp till Viborg lär inte vara det lättaste åt varken kropp eller knopp. Nåja åtminstone är det skönt att ha möjligheten att få rulla ur kroppen imorgon innan tävlingarna kör igång på fredag istället för att åka bil imorgon.


Vädret inför helgens tävlingar ser ut att bli ett episkt vår skitväder. Hård vind och regn utlovas vilket kommer att göra de redan tuffa loppen ännu tuffare. Gissar att klungan inte kommer att vara hel många minuter innan den går av i kantvinden. Positionering och dagsform kommer att bli A och O! Spännande!


tisdag 26 april 2016

Inställd tävling, mini time-out och på väg IGEN....

Tjena! Söndagens tävling blev ju en flopp! Den snöade och isade bort för vår del i herr elit. Enligt mig var det helt rätt beslut att ställa in loppet med då det var rikligt med snö och svart is på vägen utför Kinnekulle. Är osäker om jag ens hade startat om det inte blivit inhiberat på grund av hälsorisker.


Väl hemma var tanken att träna tufft söndag kväll, lätt måndag och tufft tisdag. Men skolan krävde samtidigt maximal ansträngning så blev helt enkelt för stressigt för allt så beslöt att jag lugnar ner mig och vilar upp mig mentalt istället för att livspussla till minsta lilla sekund.
Har ju inte haft någon egentlig vila sedan jag i februari åkte ner till Denia. Har varit fart och fläng mellan platser, länder och uppgifter konstant känns det som så tror att en "vilopaus" kan ha varit det rätta trots att jag troligtvis tappar lite fysiologiskt. Men trots allt, skall jag klara av att prestera max fysiologiskt så får jag inte vara för trött mentalt, så tror ett litet break var det rätta.

Hann ju vara nästan två dygn i Falun så det var ju skönt. Nu sitter jag i tåget mot Stockholm. En kort övernattning där inatt innan jag sluter upp med resten av landslaget och tar sikte mot Danmark imorgon. Spännande avslutning på veckan utlovas med all säkerhet! Och den följer ni som alltid här på bloggen!

lördag 23 april 2016

Kinnekulle Cyclassics - tung dag runt kullen, premiär upplaga av dagens Sandwich

Om jag var nöjd med förra helgens Lattomeriajo så är jag långt ifrån det nu idag efter Kinnekulle Cyclassics. Var dålig, blev trött och fick kämpa rejält. Här följer dagens RR från den största jojon i elitklungan idag.

Skillnaden mellan svensk landsvägscykel och finsk landsvägscykel på elit nivå är att i Finland finns tre lag som kan bomba på, i Sverige bombar alla på tills alla är nöjda/trötta. Med andra ord så avlöste attackerna varandra idag och jag var allt annat än van med on/off attack cykling, benen pallade det inte bara idag.
Var med och attackerade och lekte första varvet, kändes inte hundra men gick. Vid första varvning, efter 60 km, så punkterar jag och är säker på att min tävling är över. Stiger av cykeln och skall börja röra mig mot bilen då Göteborgs CT:s service bil frågar om jag vill ha ett hjul. Tydligen hade Boddan slängt sina reserv hjul dit, så jag fick hans bakhjul! Kanon! Knappa 30 min återkörning med bilpace och karavan surfing senare var jag tillbaka i klungan. Dock helt tom på energi.
Resten av loppet var bara att överleva. Inga hjältedåd, bara att komma till mål tillsammans med klungan. Var inte alltför lätt efter som kantvinds attackåkningen snurrade på direkt möjligheten gavs. Klarade målsättningen och kom i mål på samma som klungan, någon minut efter en utbrytargrupp som hade stuckit iväg då jag jagade klungan efter punkteringen.
Missnöjd med dagen är jag, dock nöjd att jag fick cykla i mål och inte behövde avbryta. Nya tag imorgon med Kinnekulleloppet. Siktar på 100 kilometer innan jag stiger till sidan för att ladda för nästa helg. Inget ar dock oreviderbart.


Schleten Pettsson ikväll
Kommer från och med nu gör en egen reflektion av min tävlingsinsats i mina racereports. Reflektionen gör enligt Sandwich principen som är ett av de bättre sätten att förmedla feedback åt andra. Mallen jag kommer att använda är en bra sak, tre saker jag behöver förbättra och till sist två bra saker igen.

Sandwich från Kinnekulle Cyclassics:

  • Bra: Jag kom i mål, fick nästan 180 tävlingskilometer till träningsdagboken.
  • Att förbättra: ON/OFF cyklingen. Positionering i klungan/undvika att åka jojo. Måste äta och dricka mer!
  • Bra: på varv tre lyckades jag hoppa över en rondell samt upp och ner för trottoaren vid trånga situationer (aldrig vågat det tidigare), Kände mig avslappnad på cykeln i klungan.

Kinnekulle Camping levererar!

fredag 22 april 2016

On the road again!

Efter att igår kört en exakt kopia på förra torsdagens kadenspass så var det återigen idag dags för att sätta sig i bil mot tävling. Boddan Cycling Project står för researrangemanget den här helgen ner till Kinnekulle. Väl där så väntar två tävlingar, imorgon 180 kilometer och knappa 150 kilometer på söndag. Banan imorgon är platt och öppen så kantvinden kommer troligtvis vara avgörande om det blåser upp. På söndag är det raka motsatsen då vi skall upp och ner för Kinnekulle backen ett antal gånger.

För egen del så blir den här helgen mest träning istället för tävling. Har stressat sönder hela den här veckan för att köra ikapp lite i skolan vilket med all säkerhet kommer att synas i prestationen nu till helgen. Så resultatmässigt tar jag nollpress denna helg, skall bara vara med få tävlings kilometer i benen och ha roligt samt förbereda mig för kommande strapatser under våren.



torsdag 21 april 2016

Nya utmaningar

Igår så skrev jag att det varit speciellt en sak som tagit mer energi i början av veckan. Idag kan jag berätta att det är så att jag i måndags på morgonen fick ett meddelande att jag skulle åka med landslaget till Danmark för tre UCI 1.2 tävlingar 28.4-1.5. Skoj!
Trodde inte att den här möjligheten skulle öppnas för mig då jag allt som oftast är en cyklist som gör tävlingarna jobbiga istället för en som har bra resultat. Men tydligen finns de som sett min aktiva åkstil.


Laget består förutom mig av Hänninen trion Juho, Jaakko och Aleksi och Jesse Kaislavuo som jag spenderade Denia lägret tillsammans med. Men även av Oskari Vainionpää som denna säsong har sin bas i Belgien.

Tävlingarna vi skall köra är tre endagarslopp som är mellan 180 och 200 kilometer långa. Relativt platta men blåsiga banor, precis som jag vill ha det! Lite grusvägar utlovas också vilket blir en extra krydda till tävlingarna. Motståndet blir tufft, precis som det skall vara då det är internationella tävlingar. Inte mindre än 14 continental proffslag står på startlinjen. Skoj att få mäta sig med dem igen!

Men nu skall jag inte gå händelserna i förväg. Till helgen blir det Kinnekulle Cyclassics och Kinnekulle loppet här i Sverige i Falu CK:s grönvita dress.




onsdag 20 april 2016

Tillbaka till vardagen

Vardagspussling på högnivå för tillfället här i Falun. Efter att ha anlänt hit på sent på måndag kväll så gick gårdagens mest åt att försöka koncentrera sig på skolan, har fyra examinerande moment som skall utföras onsdag-fredag denna vecka. Vid sidan av det så händer det rejält mycket annat också som jag får fixa med varav en sak som speciellt i måndags och igår stall majoriteten av tiden. Hoppas få presentera det senare under veckan.
Till veckoslutet blir det säsongspremiär i Sverige för min del också. Kinnekulle Cyclassics och Kinnekulleloppet står på programmet. 180 platta kilometer på lördagens SWEcup premiär och 150 kuperade kilometer på söndagens lopp. Skoj och utmanade!



Hann med att cykla lite igen igår. Benen var sega och trötta efter tävlingen i söndags och resan i måndags. Så, note to myself och andra: cykla alltid dagen efter tävling! Annars blir det bara kantigt och stelt när man skall reda ut kroppen.

måndag 18 april 2016

Siffror från Lattomeriajo

Vad passar nu bättre än att gå igenom lite siffror från söndagens tävling så här på tisdags morgonen? Kan väl till först konstatera att den 130 kilometer långa tävlingen bara var 127.4 kilometer lång, inklusive master start. Dessa 127400 meter så avklarade jag på tre timmar och sex minuter vilket ger en snitthastighet på 41.1km/h. Snitt och max pulsen under loppet stannade på 171 bpm respektive 191 bpm. Max noteringen skedde föga förvånade i samband med min attack på första varvet då utbrytningen skapades.

Där var de tråkiga siffrorna, nu över till de mer intressanta effekt siffrorna! Under hela loppet snittade jag 307watt och hade en NP på 332watt. Skapliga siffror måste jag medge. Långt till proffs nivåer men sett till nationella nivåer så borde de siffrorna tillräckliga. Max effekt noteringen uppnådde jag i min attack som inledde utbrytningen, ynka 1273watt förmådde jag klämma ur benen då. Med mindre än tre kilometer kvar klarade jag i princip av att upprepa samma effekt i mitt sista attack försök.

Vad krävdes då för att skapa utbrytningen när vi stack iväg i början? Första 20 minuterna efter attacken så snittade jag 382w och första timmen stannade snitteffekten på 360w. Svettigt då det var två tredje delar kvar av tävlingen då! Under 20 minuters perioden så var hastigheten 44.3km/h trots att majoriteten av tiden kördes i motvind. Under 60 minuters intervallen så var hastigheten 43.3km/h

Hur mycket slet tävlingen på mig då? Mycket får jag väl konstatera. TSS på 241.6 med förrull och nedrull inräknat. Hade totalt ett pass under lägren i vår som hade högre belastning och det passet var nästan dubbelt längre än Lattomeriajo!

Så ser man ut efter att ha tömt sig!

Lattomeriajo 2016 - jagad i 122 kilometer


Sitter nu i vad som nästan kan kallas mitt tredje hem, nämligen Arlanda. Reser hem idag igen till Falun så inte blivit någon träning alls efter gårdagens tömning.


Igår var ju som sagt premiären ute för 2016. 130 kilometer platt cykling runt åkrar i regn och runt fem grader varmt väder. Skoj! Det tyckte jag åtminstone, fanns många som inte gillade läget vilket garanterat försämrade deras prestations möjligheter!

Första starten med nya laget och på palavern innan start bestämde vi oss för att köra aktivt, visa att all hype som varit runt om oss i Finland under vårvintern inte varit obefogad. Varje attack skulle ha minst en GIF-Chebici cyklist med. 
I februari skrev jag ju att första attacken i den finska elitklungan skulle vara signerad av mig, missade den målsättningen men gav mer än gärna första attacken åt Rasmus som stack direkt masterstarten var avklarad. Timo kontrade, Jarkko kontrade men ingen fick utrymme. Tre kilometer efter den fria farten börjat så satte jag fart och fick lucka direkt. Med mig fick jag finska mästaren Pökälä (TWL) och Kantola (IK). En bra trio med de två starkaste lagen representerade. Vi körde på riktigt hårt och efter första 25 kilometers varvet så var luckan till klungan uppe mot två minuter. Första utbrytningen i finsk cykling 2016, [check]

Samarbetet fortsatte bra, mina ben fungerade bra och jag var i princip säker på att den här utbrytningen håller till mål bara inte Pökälä försöker börja attackera för att gå solo. Efter halva fjärde varvet av fem så hände det som var givet att det skulle hända. En grupp om sju cyklsiter hade brutit sig ut från klungan och jagade oss. Pökälä fick order om att inte dra mer på grund av att han hade fler lagkamrater i gruppen bakom. Jag hade Taneli i gruppen bakom så vi kom överens om att båda två fortsätter med dragjobbet då vi hade liknande situationer. Dock var det märkbart att farten sjönk och samarbetet var inte alls lika givande mer. Ett varv senare var vi ikapp körda och nu var tätgruppen tio man stor, förutom Taneli anslöt även Tiainen och Kaislavuo (TWL), Simola (TuUL), Relaton (Finnfalz), Toppari (Jurva)och Bäckman (KPH).

Jag var trött, och de som kommit ikapp oss var betydligt fräschare. Trots det fanns det sådana i gruppen som kom ikapp som hade mage att klaga då jag inte ville delta i dragjobbet. Anser mig ha rätt till åtminstone en liten matpaus men nej inte enligt vissa... Lät dem inte påverka mig utan tog min vilo och matpaus.
Strax efter, fortfarande trött attackerat Tiainen och får med sig Simola. Hade inte benen för att gå med fast jag visste att vinsten försvann i den där attacken. Bytte strategi till att försöka hjälpa Taneli till ett så bra spurt läge som möjligt. Försökte med någon lite farthöjning för att få lucka och tvinga de andra att jaga mig medan Taneli skulle få gå med på hjul. Fick aldrig lucka, men tror att jag lyckades trötta ut dem lite åtminstone, för jag blev om möjligt ännu tröttare!

När spurten om tredje platsen väl kom var Taneli och jag trötta så vi klarade inte av att göra oss själva rättvisa utan rullade in på sjunde respektive åttonde plats.Helt klart godkänt!

Första tävlingen avklarad och jag är mer än nöjd! Kroppen var ringrostig men fick ändå ur mig rekordmycket! Att köra i utbrytningen så som vi gjorde torde ha lyft på ett och annat ögonbryn. Allt som allt så var det en perfekt start på säsongen, bara att se till att ta nästa steg nu! Skall analysera lite Effektdata till innan ni får läsa vad det krävs för att köra i utbrytningen heldag!

lördag 16 april 2016

Inför Lattomeri 2016

Så var det dags, landsvägsssäongen 2016 skall invigas. Precis som i fjol blir det Lattomeriajo som är premiär loppet för mig. I år är det till och med premiärtävling för hela vårt nya lag GIF-Chebici.

Nästan hela den finska elit klungan ser ut att komma till start på det 130km långa vårklassikerloppet, så lär bli ett tufft och roligt lopp!
Banan är totalt platt, en minimal målbacke är det enda uppför som finns. Utmaningen ger istället vädret då banan är extremt vindkänslig, me like! Vädret till loppet ser ut att bli halvblåsigt, vått och kallt. Äkta vår väder med andra ord.

För egen del så har kroppen känts bra hela våren så ser fram emot tävlingen. Vädret lär inte störa mig, regnet kan till och med vara en fördel för mig då det binder allt damm som finns i luften för tillfället.
Kommer gör allt vad jag kan för att vi i GIF-Chebici skall få en utmärkt start på vår resa! 


På barndomsvägar



Igår på tidiga kvällen anlände jag heim till Finland. Snabbt ihop med cykeln och ut på en lite rullrunda för att få bort resan ur kroppen. Skönt att cykla lite fast kroppen strejkade på grund av resan.

Sedan efter en dryg timmes rullande på vägarna på vilka jag för år sedan hittade det fina i cyklingen blev det stressat runt hela kvällen för att hinna med allt som jag planerat åt mig.

Idag var det ett lite lätt väckningspass på samma vägar som igår, sedan cykeltvätt och att ställa i ordning allt för morgondagens premiär! Imorgon skall det gasas rejält så att säsongen kommer igång på bästa sätt! Bjuder på ett inför inlägg imorgon på morgonen men fram till dess så kan ni läsa om hur Lattomeriajo årsmodell 2015 gick GENOM ATT KLICKA HÄR. Krävdes ju en NP på 351w för mig då....

fredag 15 april 2016

Träningstips och sista passet

Såja, sista riktiga passet innan söndagens landsvägspremiär trampades igår kväll. Att jag skriver trampades har en stor betydelse nu just, men mer om det längre ner. Kvar innan söndagens tävling är en tågresa som är på gång nu i skrivande stund, en kort flygresa heim, ett rullpass, ett väckningspass och en bil resa ner till Björneborg. Om 48 timmar så är det dags då smäller den finska landsvägssäsongen igång i Ulvila! Skall allt slit jag gjort under vintern även visa sig i tävlingssammanhang? Spännande, spännande!

Men nu till sista riktiga passet och träningstipset. Om vi talar om teknik så har varje individ har ett eget attraktorlandskap. Med attraktorlandskap menas enkelt att man har "intensitetsområden", dalar, där rörelser, rörelsefrekvenser med mera fungerar som bäst och man har "intensitetsområden", toppar där kroppen inte alls samarbetar eller där det åtminstone krävs rejält med extra energi för att kunna fungera som "normalt". Man kan grovt kalla dalarna till bekvämlighetsområden, för vår kropp söker sig till dessa av sig självt. Där spenderar vi också den mesta av tiden.

För cyklister så kommer attraktor landskapet in när man talar om kadensen. Speciellt nu på våren då alla cyklister tränar med betydligt större volymer än under vintern så tenderar kadensen under passen att gradvist sjunka till runt 80, eftersom vår kropp är som mest ekonomisk där. Med lite logisk tankeförmåga kommer ju varje enskild individ fram till att man blir ju inte snabb av att nöta timmar på 80 kadens. Någon kanske känner till begreppet distansseghet, som är en direkt följd av att man cyklar för mycket och på för låg kadens.

Hur skall man då göra för att bibehålla snabbheten? Enkelt! Planera dina pass så att du måste bestiga topparna i ditt individuella attraktorlandskap. När du väl är på toppen så skall du se till att hållas där en längre tid. På det här sättet så undviker du att kroppen försoffas och blir van att jobba i bekvämlighetszonen!
Jag tränar några cyklister, inklusive mig själv och alla har haft fina resultat av att utmana sitt eget attraktorlandskap genom överlånga maxkadens spurter. Spurterna går att genomföra på många sätt, men viktigt är en överlätt utväxling (läs den lättaste eller näst lättaste du har) för att uppnå en så hög kadens att du helt enkelt inte kan trampa snabbare.

Skärmdump från Goprofilm. Gopron var monterad på elcykeln!

Själv gjorde jag igår på mitt sista pass så att jag frågade Gilles, som ledde intensivpasset på velodromen igår, om han kunde köra el-cykel pace åt oss. Visst kunde han det! Blev 5x2km plus ett varvs spurt. Snitthastigheten på 2km låg runt 53km/h på varje drag. Inget märkvärdigt i sig, men jag körde med 48x16 utväxling (motsvarar 39x13) vilket gjorde det mera svettigt. Snittkadensen på 2km låg runt 140! Obekvämt -JA, Utvecklande - JA!


En trött Pettsson efter femte draget!

Så sammanfattat, lek med kadensen! Utmana er själva med en för hög kadens under längre tider. När ni får kroppen att samarbeta på snabbare kadenser blir ni rejält mycket snabbare på cykeln!

torsdag 14 april 2016

Motvind, uppförsbacke, ösregn mm.



Det här inlägget var ett långt klagoinlägg enda tills jag skulle publicera det då jag istället raderade allt med mantrat: "Gör om, gör rätt" i huvudet. Rubriken och bilderna får vara kvar från från original texten.

Nej denna vecka har inte varit en dans på rosor, långt ifrån faktiskt. Men så är livet, väl. Har rejält med jobb i skolan nu efter att ha lägrat runt de senaste månaderna. Minst sex stycken examinationer som skall vara fixade innan den 26 denna månad. 
Under samma tid så skall jag flyga heim, åka bil till Björneborg, tävla i säsongens första lopp, åka bil heim, flyga tillbaka till Sverige, åka bil till Kinnekulle, tävla två långa lopp där, åka bil tillbaka.
Bråda tider! Men som sagt, sånt är livet.

Nej, klart med klagandet! Efter att ha kommit hem så har jag kört gym två dagar, nytt tema i gymmet sedan i söndags så benen och kroppen är lite kaos. Men ur kaos kommer något bra, har jag tänkt mig.
Har även cyklat två gånger den här veckan och benen snurrar på riktigt bra! Bara att hoppas att kroppen tar åt sig all ny träningsstimuli jag öser på den nu efter att lägren är avklade!

Nu återstår ett pass på Velodromen här i Falun innan jag sticker heim imorgon bitti. Har önskat ett pass för lite Leg-Speed av Coach Gilles för att få benen i snabb-mode inför sändagens Lattomeri ajo!

söndag 10 april 2016

Sverige premiär

Går det att cykla landsvägscykel i Falun efter över 3000 km på spansk asfalt i vår? Skulle jag vara ännu svagare och klenare i gymmet än normalt nu efter Mallis lägret? Det där var två frågor som skulle besvaras idag!

Inledde med gymmet och där var jag klenare än klenast till först! Kroppen ville inte alls samarbeta. Men det är väl logiskt då det är mer än tre veckor sedan jag använde rörelsemönstren från gymmet. Sakta men säkert blev kroppen mera normal så att säga och jag kunde nästan köra på som tidigare i vår!

Dagens höjdpunkt, Paris-Roubaix var näst på schemat, tävlingen har nu under några år växt fram att bli min absoluta favorit på proffsens kalender. Kort sammanfattat var årets upplaga en av de mer underhållande cykeltävlingarna jag någonsin sett! Nästan velodrom-klass! Synd att det är ett år tills nästa Paris-Roubaix.




Efter att Cancellara, Hayman och grabbarna studsat runt på kullerstenarna så var det dags att testa cykla landsvägshoj i Falun! Sol och knappa 10 grader bjöd den sena eftermiddagen på. Skönt att cykla lite igen även om kroppen kanske inte samarbetade till fullo. Ute i sadeln så började tävlingsnerven växa sig fram, var ju första loppet här i Sverige idag, Östgötaloppet. Hade tänkt köra loppet men Mallorca lägret kom lite väl tätt in på för att det skulle vara någon vits. Nya tag nästa år med det loppet!


Imorgon tänkte jag träna på riktigt, alltså köra lite intervaller. Hoppas kroppen hänger med på den planen så att det inte bara är huvudet som vill träna!

lördag 9 april 2016

Landat i Falun efter sista dagarna på Mallis

Efter i princip tre veckor på Mallis är jag nu tillbaka i lägenheten i Falun. Har haft en riktigt bra lägertid nu i vår med fem läger veckor under sju veckors tid! Kroppen har känts bra under hela tiden förutom en endaste dag vilket är perfekt! Ännu bättre blir det ju då jag under tiden börjat prestera rejält mycket bättre watt-siffror samtidigt som vikten sjunkit en bra bit till! Men mer om mina watt siffror och min vikt någon annan gång.

Sista dagarna på Mallis bestod av en regndag då jag tog en massiv marathon promenad istället för att cykla. Backintervaller i stormvind och en lugn skön fika runda till Petras torg! 
En lång promenad låter kanske inte som någon bra träning men efter att jag fick soppatorsk dagen innan så gjorde en promenad dag att kroppen återvände! Promenaddagen var i tisdags, i onsdags var första gången jag varit rädd på cykeln. Blåste enligt vissa källor upp mot 30m/s i byarna och att köra uppför och utför i de vindarna var mindre skoj, eller ja det var väl egentligen livsfarligt! Fanns folk som gick upp och ner för Cura på grund av att de blåste omkull! Mer skoj var ju att benen hade återvänt, precis som planerat!
Sista cykeldagen, torsdagen, spenderades på en lugn runda fram och tillbaka till Petra. En stad känd för torget med kaférna vart cyklisterna vallfärdar. Normalt brukar det bli minst fyra stopp vid torget men under detta lägret blev det bara ett stop och det under sista dagen. Kvaliteten påfikan var som vanligt perfekt!


Igår, fredag, var det resedag. Dagen började mindre bra med bilkö till flygfältet som gjorde att jag fick halv springa genom allt för att hinna till gaten, väl där var flyget försenat. Fyra timmar flyg i världens minsta Airbus A320 där det var omöjligt att sitta normalt väntade. En jävulsk pina för mig som mäter 190cm kan jag meddela! 
Väl i Arlanda så hann jag med ett lite mellanmål innan det var dags att söka mig mot tåget norrut. Såklart så var ju även tåget försenat. Hade varit några idioter som hade sprungit på spåren så all trafik mellan Stockholm och Arlanda gick hackande...





Nåja hem kom jag efter en lång resedag. Packa upp allt, fixa cykel, tvätta fem tvättmaskiner och handla mat och vips var det natten som kallade. Den kvällen bara försvann i effektivitetens tecken!

Idag har jag inte varit lika effektiv, cyklat lugnt lite velodrom för att få igång kroppen igen. Men utöver det så har det bara varit vila. Imorgon blir det att höja graden av aktivering igen lite så att man inte försoffas helt!

måndag 4 april 2016

#Wheelsucker

Fyra veckor har jag hittills under våren varit på läger och fram tills idag har jag inte haft en endaste dålig dag. Idag, just idag var en sådan dag då benen bara inte ville samarbeta. Fast jag ätit mycket både igår efter Soller intervallerna och idag innan rundan så var jag bara tom på energi. Cykeln rullade inte alls som jag ville!

Nåja som tur var så hade jag ju ett helt lag som jag kunde agera Wheelsucker bakom i några timmar. I Felatnix gjorde jag ett tappert försök för att få lite mer kraft genom att köpa godis och cola men även den energin försvann lite för snabbt.


Imorgon utlovas dödsregn och med min kassa tomma kropp från idag så lutar det mot något lätt imorgon. Bestämmer inget alls utan låter vädret först bestämma sig innan jag besluter mig för vad jag gör. Smartast så.


söndag 3 april 2016

Rekord Soller


Efter gårdagens tuffare bergsrunda var det idag tur för fler höjdmetrar. Idag skulle de skrapas ihop i en snabbare takt i form av intervaller i Coll de Soller, min favorit intervallbacke. Upplägget var samma som i i torsdag då vi körde intervallerna i Cura, två gånger strax över tröskel och en sista gång nära max. Precis som då så var två första dragen individuella och sista draget var gemensam start för att trigga varandra lite mera.

Körde perfekt paceing på de två inledande intervallerna och nådde toppen på nästan identiska tider båda gångerna, skilde väl en sekund mellan intervallerna. Till sista gången så var det bara att tanka med lite energi och sedan bara hoppas att benen skulle orka med en sista tömmande intervall. Den här gången fanns inte ryggen där att gå på för mig utan det var jag som fick ställa farten inledningsvis, gick ut hårt men så hårt som jag trodde jag skulle hålla genom hela backen. Höll hela backen och fick lite drag hjälp av både Lauri och  Rasmus. Väl på toppen så kunde jag konstatera ett nytt personligt rekord, på 12.14. Förbättrade förra veckans rekord notering med en minut! Skapligt! Snittet för den dryga 5km långa stigningen med dryga 5% lutning blev enligt Strava 24.7 km/h, första gången jag kört uppför hela backen med stora klingan!

När alla var nöjda och belåtna rullade vi ner till Bunyola för flaskpåfyllning innan det bar hemåt via Orient stigningen. Vet inte vad som felas mina ben men även den stigningen bara rullade på utav farten för min del! Sjukt att backarna nu för tillfället går såhär pass lätt, fattar inte riktigt då jag alltid varit en som stannat direkt vägen lutat uppför. Nåja, skall inte klaga på ett sådant i-landsproblem.

Imorgon blir det någon tur på platten. Efter två längre och tyngre dagar så blir det något lättare för mig så att jag orkar klämma på igen på tisdag och onsdag.

lördag 2 april 2016

Aprilskämt och bergsrunda

Igår var det första april. Sociala medierna svämmades över med skämt, det ena sämre än det andra! Enda skämtet som jag utsattes för var vädret här på Mallorca. Dödsregn och dödskyla! Nej tack sade jag åt cykel och tog ett rejält distanspass med skolan istället. Precis lika tungt och precis lika givande!

Idag var det nya tag på cykeln. Berg i fyra timmar på schemat på för mig helt nya vägar. Gick trögt till först, precis som alltid efter vilodag, men sedan vid runt 2 timmar så hittade jag flowet och sedan rullade benen perfekt igen! Så när de andra svängde hemåt så vek jag iväg på en egen skarvning. Planerade fyra timmar blev dryga fem och en halv timmar och benen bara gick och gick hela tiden!?!?!.

Precis ungefär strax före (hej, rekord i oklarhet) bilden togs så började kroppen samarbeta


Väl hemma vid lägenheten så hade jag fina 2500 höjdmeter, 270 TSS och över 4000kJ utfört mekaniskt arbete på knappa 160 cyklade kilometer! Skapligt jobbiga siffror.
Imorgon blir det mer jobbiga siffror då det skall klämmas backintervaller. Hoppas på lika kanoniga ben som idag så går nog också det passet fint!
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...